Verkrustete, alte Kohlenstoffablagerungen werden mit unserer schonenden ECC-Methode zuverlässig entfernt. Durch Geschwindigkeitsbegrenzungen, kurze Fahrzeiten und schlechte Dieselqualität legen sich im Innenraum des Motors Ablagerungen ab. Durch die schonende Wasser-Sauerstoff-Gas-(Oxy-Hydrogen-Gas)-Säuberung werden diese schonend entfernt.
Auch Benzin-Injektoren (Einspritzdüsen) werden mit dieser ECC Reinigung von Ablagerungen gelöst. Die teurere Alternative ist jedesmal diese zu wechseln. Bei regelmäßiger Anwendung mit der schonenden und vor allem günstigen ECC-Reinigungsmethode werden die Kosten deutlich gesenkt.
Durch die Reinigung mit Wasser, welche durch Elektrolyse intensiven Wasserstoff (HHO) erzeugt wird Ihr Motor von innen heraus gereinigt. Daher werden nicht nur Schadstoffe reduziert, sonder die Performance ihres Motors deutlich verbessert.
Die Reinigung erfolgt durch den Ansaugtrakt. Die Ablagerungen werden über die normale Verbrennung gelöst, in mikroskopisch kleine Teile zerlegt und über den Auspuff ausgeschieden. Denken Sie nur an den TÜV (HU und AU)
Durch regelmäßige Reinigungen alle 15.000 km können teure Reparaturen vermieden werden. Die abgelagerten Kohlenstoffe und Schmieröle werden so gelöst und schonen die Materialen. Auch der DPF-Filter wird gereinigt!
Im Laufe der Zeit verschlacken die Motorenteile. Durch die Motor Inneneinigung werden die Motorenteile wieder fast wie neu und Ihr Fahrzeug benötigt auch wieder weniger Treibstoff.
Die meisten Probleme bei Dieselfahrzeugen ist, dass diese sehr oft nur in Kurzstrecken bzw. niedrigen Drehzahlen von 800 bis 1200 U gefahren werden. Das hat den Nachteil, dass sich die Dieselpartikel, die für den Feinstaub verantwortlich gemacht werden, den Partikelfilter verstopft. Entweder ist der Ausbau mit einer sehr teuren Reparatur notwendig, oder ganz der Austausch. Die schonende Alternative ist unsere ECC - Wasserstoffreinigung. Schon ab 60 Minuten, je nach Verschmutzungsgrad, können auch AGR-Ventile und FAP-Filter gereinigt werden.
Der wichtigster Merkmal von Wasserstoff ist: sehr reaktionsfreudig und enorm schnelle Verbrennung (4 bis 5-mal schneller als Kraftstoff). Außerdem ist es ein sehr entflammbarer Stoff. Wegen dieser Eigenschaften verschnellt schon eine kleine Menge Wasserstoff in einem Luft-Benzin-Gemisch die Verbrennung, sodass diese stabieler wird, da die Verbrennungsdauer des Zyklus sinkt.
Viele quantitativen Studien und Experimente wurden über die Beimischung von Wasserstoff in Verbrennungsmotoren (sowohl Benzin als auch Diesel) durchgeführt. Die Schlussfolgerungen sind zusammengefasst:
– Verkürzt die Dauer des Verbrennungsprozesses
– erhöht den thermischen Wirkungsgrad
– Verbrennt, entfernt und löst die Kohlenstoffablagerungen auf
Für ein besonders gutes Resultat nach der Rußentfernung raten wir 25 bis 30 Minuten in niedrigerem Gang zu fahren (mehr als 3000 UpM) um die letzten Rußrückstände aus Motor und Auspuff zu entfernen.
Nach über 3 Jahren Entwicklung und 1.5 Jahren Praxislauf in Westeuropa bieten wir dieses System in Österreich. Zuverlässige und sichere Ergebnisse können auch in Ihrem Fahrzeug erzielt werden.